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标题: "全球量产车唯一满配主动空力套件！莲花跑车ELETRE、EMEYA双车预售：91.8万起"
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Title: 全球量产车唯一满配主动空力套件！莲花跑车ELETRE、EMEYA双车预售：91.8万起

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# 全球量产车唯一满配主动空力套件！莲花跑车ELETRE、EMEYA双车预售：91.8万起

全球量产车唯一满配主动空力套件！莲花跑车ELETRE、EMEYA双车预售：91.8万起

2026年08月12日 21:53[快科技](https://news.mydrivers.com/1/1143/1143304.htm)

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快科技8月12日消息，莲花跑车今日正式开启ELETRE 900 GOLD与EMEYA 900 GOLD预售，预售价分别为92.8万元和91.8万元起。

![Image 10](https://n.sinaimg.cn/spider20260812/43/w600h1043/20260812/1381-9d20941b4f3809bec8a10a0831a6b183.png)

即日起至8月31日前支付5000元意向金，可享10000元内外饰选装权益。两款车型将搭载此前需额外选装的高性能核心操控装备包，一步到位满配交付。

具体来看，900 GOLD是莲花对ELETRE和EMEYA两款旗舰的“满配”版，将此前需要单独选装的核心操控装备包打包标配，涵盖碳纤维空气动力学套件、10活塞碳陶瓷制动、锻造碳纤维轮毂以及专属碳纤维徽标等。

EMEYA正是凭借这套装备包，以原厂状态在F1雪邦赛道跑出2分20秒317的成绩，刷新该赛道量产电动车圈速纪录。

![Image 11](https://n.sinaimg.cn/spider20260812/504/w600h704/20260812/a539-f691df53e840d59038ae881985ce4520.png)

四大套件全部到位：主动气坝、主动后扩散器、主动尾翼、主动进气格栅。目前市面上量产车中，同时搭载四项主动空力元件的仅此一家。

外观方面，内外饰碳纤维拓展包覆盖机盖、后视镜、襟翼、轮毂和座舱，轻量化由内而外。10活塞碳陶瓷制动系统前盘420mm、后盘410mm，相比传统铸铁刹车盘簧下质量减轻约30kg。

锻造碳纤维插片轮毂同样服务于簧下减重，EMEYA配备22寸、ELETRE配备23寸，并带有900 GOLD专属碳纤维徽标与纹理。

底盘层面，900 GOLD配备双腔空气悬架、CDC连续阻尼可调减振器、48V主动稳定杆和主动后轮转向。48V主动稳定杆能在过弯时实时调节左右车轮间的载荷转移，抑制侧倾的同时不影响直线行驶的舒适性。

![Image 12](https://n.sinaimg.cn/spider20260812/538/w600h738/20260812/2e39-ffb873f96506c72dfe08ce130fc547d5.png)

[![Image 13: 广告](https://n.sinaimg.cn/news/42f7389d/20190523/JiJin300x250.jpg)](http://saxn.sina.com.cn/click?type=bottom&t=UERQUzAwMDAwMDA1NjA1NA%3D%3D&url=https%3A%2F%2Ffinance.sina.com.cn%2Fmobile%2Fcomfinanceweb.shtml%3Fsource%3DPDPS000000056054&sign=4280fc75d6aa9b13)

主动后轮转向在低速时缩小转弯半径提升灵活性，高速时与前轮同向偏转增强稳定性。轮胎匹配倍耐力P Zero LTS专属定制配方，针对莲花底盘特性开发。

动力上，两款900 GOLD均搭载双电机四驱系统，总功率918马力，总扭矩985牛·米，匹配两挡自动变速箱，第二挡位在高速度区间释放极速潜力，这也是多数单挡电车无法实现的。

其中，EMEYA 900 GOLD的0-100km/h加速为2.78秒，极速256km/h；ELETRE 900 GOLD的0-100km/h加速为2.95秒，0-200km/h加速11.5秒，极速265km/h。动力参数与现款900系列保持一致，900 GOLD的核心增量在于操控装备的满配标配。

91.8万至92.8万的预售价，将两款满配莲花放在了一个颇具杀伤力的位置。保时捷Taycan 4 Cross Turismo起售价100.8万元，Turbo S版本更是突破150万元，且主动空力套件无法做到四件满配。

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